L'Association internationale du transport aérien (IATA) a estimé que l'empreinte carbone du secteur de l'aviation sera deux fois plus élevée qu'avant l'adoption de la directive COVID d'ici 2037. Cette tendance augmentera considérablement l'empreinte GES du secteur de l'aviation, qui représentait jusqu'à présent 3 % des émissions mondiales annuelles de GES. En réaction, le secteur mondial de l'aviation a commencé à fixer des objectifs pour atteindre une croissance neutre en carbone. Compte tenu de l'évolution de l'environnement réglementaire en matière de réduction des émissions de GES et du fait qu'il existe encore très peu d'initiatives en matière de carburants durables pour l'aviation, les compagnies aériennes seront confrontées à un besoin urgent de carburants à faible teneur en carbone dans les années à venir. SAF+ capte le carbone et le combine avec de l'hydrogène pour produire un carburéacteur conforme à la norme ASTM-7566. Ce faisant, son carburéacteur permet de réduire de 80 % les émissions de gaz à effet de serre sur l'ensemble du cycle de vie par rapport aux carburéacteurs classiques. Cela aide les compagnies aériennes à se conformer aux mandats fixés par les organisations internationales et nationales qui cherchent à atteindre leurs objectifs de réduction des GES.

Avantages pour l’environnement

• •Pour chaque tonne de carburant SAF+ produite, nous capturons 2,7 tonnes de CO2 et évitons 100 % des émissions et impacts liés à l'extraction du pétrole.
• •Un litre de carburant SAF+ ne nécessite que 1,2 à 3 litres d'eau, soit une réduction de 86 % par rapport au kérosène ordinaire.
• •Réduction de plus de 80 % des émissions de CO2 par rapport au kérosène classique.
• •Pratiquement aucune émission de SOx, jusqu'à 90 % de particules en moins et jusqu'à 5 % de NOx en moins que le kérosène ordinaire.

Les avantages financiers

• •Lorsqu'il sera opérationnel, notre carburant pourra transporter 1600 passagers par jour de Montréal à Chicago.
• •Le coût de production est 100 % indépendant du prix des combustibles fossiles.
• •Nous vendons du carburant aviation durable (SAF) qui est 33% moins cher que les alternatives SAF.

Profil du client cible

• EntrepriseServicesTransportCompagnies aériennes

Région d'activité

• Siège principal
• Activité

Profil de l'entreprise

SAF+ Consortium

Un producteur de carburant aviation durable utilisant une technologie innovante de conversion du carbone

Siège principal Verdun, QC H4G 1V1, Canada

Type Entreprise

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Partenaire de mise en réseau

International Cleantech Network

L'International Cleantech Network (ICN) est un réseau mondial de 13 grappes de technologies propres à l'avant-garde de la fourniture de solutions innovantes et durables pour répondre à la demande croissante de technologies vertes.

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