Greenrail è composto da un nucleo interno in calcestruzzo e da un involucro esterno ottenuto da una miscela di plastiche riciclate e gomma raccolta da pneumatici fuori uso. Questa tecnologia unica permette di riutilizzare fino a 35 tonnellate dei suddetti materiali di scarto per ogni chilometro di linea ferroviaria, fornendo una soluzione al problema della gestione dei rifiuti urbani in rapida crescita. Oltre a questo contributo ambientale, la composizione di Greenrail garantisce diversi miglioramenti tecnici delle prestazioni della traversina, rispetto alle attuali traversine in cemento standard. In particolare, il prodotto riduce le vibrazioni e i livelli di rumore del traffico ferroviario, richiede una minore manutenzione ordinaria e ha una maggiore durata di vita. Il guscio esterno protegge l'anima interna in calcestruzzo dall'impatto distruttivo di varie condizioni atmosferiche e consente di implementare la traversina in territori con caratteristiche climatiche severe. Inoltre, consente di integrare nella sua struttura vari sistemi intelligenti, come un pannello fotovoltaico per la raccolta dell'energia solare. In questo modo la ferrovia si trasformerebbe da infrastruttura passiva in un bene attivo che produce energia.

I benefici per l'ambiente

• •Consente di riutilizzare fino a 35 tonnellate di plastica e pneumatici fuori uso per chilometro
• •Un guscio esterno unico è riciclabile a fine vita
• •In grado di integrare sistemi per la produzione di energia pulita.
• •Riduzione dei livelli di vibrazione e rumore derivanti dal traffico ferroviario

I vantaggi finanziari

• •Valorizzazione dei rifiuti
• •Minore necessità di manutenzione
• •Prezzo competitivo

Profilo del cliente target

• BusinessServiziInfrastrutturaStazioni ferroviarie e infrastrutture ferroviarie
• Autorità pubbliche

Regione di attività

• Sede operativa
• Attività

Profilo Richiedente