Actualités - 21 décembre 2022
Ecrit par Sophie de Blonay 4 min de lecture
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Une joint-venture pour réduire la consommation énergétique des bâtiments, des livraisons à Genève avec un camion à hydrogène pour 2023, une nouvelle unité de production de biométhane en Nouvelle-Aquitaine, les résultats intermédiaires d'un cas de mise en œuvre en Région Grand Est, la mise à l'échelle des carburants solaires et la technologie des matériaux composites durables & Plus. Découvrez les dernières nouvelles concernant les solutions labellisées propres et rentables de Solar Impulse.
Celsius Energy, spécialiste des solutions de géothermie de surface (ou géo-énergie) pour le chauffage et la climatisation des bâtiments, et Vinci Construction se sont associés pour proposer une offre de rénovation énergétique combinant géo-énergie et isolation thermique. Selon les deux entreprises, cette solution permet de réduire la consommation d'énergie d'un bâtiment jusqu'à 93 % et ses émissions de gaz à effet de serre de 90 %. Celsius Energy propose des solutions de chauffage et de refroidissement basées sur l'énergie souterraine renouvelable et compatibles avec la plupart des bâtiments. Cette offre conjointe de Celsius Energy et Vinci Construction comprend un accompagnement de la conception à la mise en service. La solution labellisée de Celsius Energy combine un échangeur de chaleur sur sondes inclinées de faible encombrement, une pompe à chaleur géothermique et un système de contrôle numérique permettant de suivre et d'optimiser les performances énergétiques. Une solution clé en main conçue pour simplifier l'accès à la géoénergie.
Début novembre, SUEZ et Waga Energy ont mis en service une nouvelle unité de production de biométhane à Milhac-d'Auberoche (Dordogne). Il s'agit de la cinquième unité mise en service conjointement par SUEZ et Waga Energy. La valorisation en biométhane du biogaz issu de la fermentation des déchets en centre d'enfouissement technique est un enjeu croissant dans la gestion des déchets et dans la transition écologique des territoires. Le centre d'enfouissement technique de SUEZ à Madaillan, situé à Milhac d'Auberoche, traite environ 105 000 tonnes de déchets ménagers par an et valorise depuis plusieurs années le biogaz produit par la dégradation des déchets sous forme de chaleur et d'électricité. Pour aller plus loin dans la production d'énergie renouvelable, SUEZ s'est associé à Waga Energy pour mettre en place une unité de production de biométhane. Sur le site de Madaillan, SUEZ produira jusqu'à 20 GWh/an de biométhane grâce à la WAGABOX®, soit la consommation annuelle de plus de 3 000 foyers de l'agglomération de Périgueux, évitant l'émission de 3 500 tonnes de CO2e par an dans l'atmosphère, en remplacement du gaz naturel fossile.
Le premier camion électrique et à hydrogène de 40 tonnes de conception suisse commencera ses livraisons en janvier 2023 à Genève. Des tests ont déjà eu lieu sur les routes genevoises depuis plusieurs semaines. Le camion a déjà parcouru 1600 kilomètres. Mais lundi, le camion de 40 tonnes a effectué son premier tour de roue officiel devant la presse et les partenaires de ce projet baptisé GoH ! (Generation of Hydrogen). Ce camion à hydrogène a la même capacité de charge qu'un véhicule conventionnel. Il sera utilisé par Migros Genève, l'un des partenaires du projet, pour acheminer les marchandises du centre de distribution vers les différentes succursales du canton. Le projet est le fruit d'une collaboration entre la Fondation Nomads et quatre entreprises : Migros, le concepteur du système de propulsion GreenGT, les Services industriels de Genève (SIG) et le groupe spécialisé dans les camions LARAG. Les propulsions haute puissance labellisées de Green GT peuvent aider les équipementiers à livrer des véhicules lourds à hydrogène prêts à être commercialisés, sans avoir à investir massivement du temps et de l'argent dans la R&D.
La région Grand-Est a lancé une expérimentation de la solution Hydrogen Injection System de Logikko sur sa flotte de véhicules. Depuis avril 2022, quatre véhicules utilisés par les équipes mobiles de travail professionnel (EMOP) sont équipés de boîtiers à hydrogène. La période d'expérimentation est de 7 à 8 mois et les résultats définitifs sont attendus en novembre 2022. Il s'agit d'une première étape décisive pour déployer l'hydrogène dans la Région Grand Est et réduire l'empreinte carbone. Les résultats moyens attendus sont une réduction de 15% de la consommation et une réduction de 30 à 40% des émissions toxiques, selon l'utilisation du véhicule. Résultats d'un véhicule, à la moitié de la période d'essai, les tests se termineront en 2023 pour les véhicules ayant fait suffisamment de kilomètres : Réduction de la consommation du véhicule : -10%, Réduction de l'opacité (pollution) : -50%, Réduction des Nox : -27%, Réduction des HC (imbrûlés) : -100%. Sur les 4 véhicules, un seul a fonctionné suffisamment, les 3 autres ont fonctionné trop peu (problème de ces véhicules : ils ne fonctionnent que pendant le temps scolaire sur de courtes distances). Logikko a également reçu une lettre d'intention de la DGAC, qui fait partie du Ministère des Transports, attestant de leur gain sur les véhicules et de leur intention de continuer aux côtés de Logikko, notamment concernant les générateurs.
Synhelion a levé 22 millions de francs suisses d'investissement pour favoriser la mise à l'échelle de la production de carburant solaire. Les fonds proviennent principalement d'investisseurs existants et de nouveaux investisseurs stratégiques sélectionnés, dont Swiss International Air Lines (SWISS). Le produit de cette levée de fonds permettra d'accélérer la croissance de l'entreprise et de soutenir la mise à l'échelle et la commercialisation du carburant durable de Synhelion. En réussissant à produire du gaz de synthèse à l'échelle industrielle en utilisant la chaleur solaire, Synhelion a atteint sa dernière étape technique décisive pour la production industrielle de carburants solaires durables en août 2022. Peu de temps après, Synhelion a commencé la construction de DAWN - la première usine industrielle au monde à produire des carburants durables en utilisant la chaleur solaire. Parmi les investisseurs actuels et nouveaux de Synhelion figurent des entreprises de premier plan au niveau mondial, qui affichent des résultats exceptionnels et une excellence technologique, comme le groupe SMS, CEMEX, Eni, le groupe AMAG et SWISS. Le portefeuille d'investisseurs crée d'importantes synergies qui permettent à Synhelion d'accélérer l'industrialisation et le déploiement mondial de la technologie du carburant solaire.
Hevatech lève 4 millions d'euros pour commercialiser son système de récupération de chaleur résiduelle et de décarbonisation industrielle, Turbosol, sur le marché européen. Cette levée de fonds est réalisée auprès de la Banque des Territoires pour le compte de l'Etat dans le cadre de France 2030, et d'EREN Groupe, accompagné de deux investisseurs historiques de l'entreprise. Les fonds permettront à Hevatech d'accélérer son développement et le déploiement commercial de sa solution innovante et économique. Hevatech se positionne sur le marché de l'efficacité énergétique industrielle, et plus particulièrement sur la valorisation de la chaleur perdue en électricité via sa solution innovante et labellisée, Turbosol. Hevatech apporte une réponse à court terme aux enjeux économiques d'optimisation des coûts énergétiques et aux enjeux écologiques de décarbonisation de l'industrie, qui génère entre 10 et 15% des émissions totales de gaz à effet de serre. Hevatech propose une solution clé en main aux acteurs industriels qui souhaitent réduire leur facture énergétique et leurs émissions de CO2.
La Fondation pour l'innovation technologique (FIT) a décidé de soutenir CompPair avec un prêt FIT Tech Growth de 500'000 CHF pour amener sa technologie sur de nouveaux marchés comme l'aérospatiale et le sport. Spin-off de l'École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL), la start-up a pour mission de prolonger la durée de vie des produits et de contribuer à l'économie circulaire. Avec sa solution labellisée Smart Prepeg, CompPair a développé des matériaux composites intelligents et durables, capables de se réparer eux-mêmes et d'être mieux recyclés. La vision de CompPair est d'offrir une circularité totale à l'industrie des composites. Ces matériaux sont utilisés partout : dans l'industrie aérospatiale, automobile, éolienne, marine, sportive... Au total, le marché mondial des composites représente 100 milliards de dollars et a connu une croissance de 40% depuis 2014. Néanmoins, ces matériaux sont sensibles aux dommages et les solutions de réparation actuelles sont coûteuses, prennent du temps et l'industrie produit des tonnes de déchets non recyclés. CompPair s'attaque à ce problème en développant une technologie unique d'autoréparation des composites pour réduire les coûts de maintenance, les défauts de fabrication et prolonger leur durée de vie.
Ecrit par Sophie de Blonay le 21 décembre 2022