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RegistrierenEine emissionsfreie, wasserstoffelektrische Antriebslösung für die Luftfahrt zur Nachrüstung
Hydrogen electric powertrain for aviation by ZeroAvia implemented by Royal Schiphol Group in Rotterdam (Niederlande) in 2021
Der wasserstoffelektrische Antrieb senkt auch die Betriebskosten und macht die Routen für Fluggesellschaften, Flughäfen und Passagiere attraktiver. Bei dem von ZeroAvia entwickelten wasserstoffelektrischen System wird als einzige Emission Wasserdampf bei überschaubaren Temperaturen erzeugt, was nachhaltige Flüge ermöglicht.
ZeroAvia
ZeroAvia baut den weltweit ersten praktikablen emissionsfreien Antrieb für die Luftfahrt, bei dem ein elektrischer Antrieb mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellensystem zum Einsatz kommt.
Info
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Eine emissionsfreie, wasserstoffelektrische Antriebslösung für die Luftfahrt zur Nachrüstung
Der Flugverkehr ist heute für 2 % der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich, die vor allem in großen Höhen schädlich sind, und wird in den kommenden Jahren voraussichtlich um das 2-4-fache ansteigen. Fluggesellschaften und Regierungen stehen unter hohem Druck, diesen Sektor zu dekarbonisieren, wobei viele Akteure "Netto-Null"-Verpflichtungen bis 2040-2050 eingegangen sind, wie IAG, Qantas usw. Um dem Mangel an praktikablen und wirtschaftlich tragfähigen Lösungen zu begegnen, bietet ZeroAvia eine integrierte und leistungsstarke Lösung für die Luftfahrtindustrie. Durch strategische Partnerschaften kombiniert diese Lösung die besten Komponenten von Drittanbietern wie Elektromotor, Wechselrichter, H2-Brennstoffzellen und Wasserstofftank mit ihrer bahnbrechenden Technologie. Der Antriebsstrang kann in bestehende, bereits zertifizierte Flugzeugzellen nachgerüstet werden, was die Zertifizierungshürden deutlich senkt. Darüber hinaus zielt ZeroAvia darauf ab, durch Partnerschaften grünen, durch Elektrolyse erzeugten Wasserstoff direkt vor Ort zu beschaffen, um die Treibstoffkosten für Fluggesellschaften deutlich zu senken.
ZeroAvia
ZeroAvia baut den weltweit ersten praktikablen emissionsfreien Antrieb für die Luftfahrt, bei dem ein elektrischer Antrieb mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellensystem zum Einsatz kommt.
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