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RegistratiHydrogen electric powertrain for aviation
Una soluzione di retrofit di propulsione idrogeno-elettrica a zero emissioni per l'aviazione
- Caso d'utilizzo
- /
- Sull’Azienda
Info
Hydrogen electric powertrain for aviation
Una soluzione di retrofit di propulsione idrogeno-elettrica a zero emissioni per l'aviazione
Data del certificato
25 maggio 2020
Di
ZeroAvia
Dal
Stati Uniti
Fase di maturità
TRL 6 / 7 - Dimostrazione del prototipo 1:1
L'aviazione è oggi responsabile del 2% delle emissioni globali di CO2, particolarmente dannose ad alta quota, e si prevede un aumento di 2-4 volte nei prossimi anni. Le compagnie aeree e i governi sono sottoposti a forti pressioni per la decarbonizzazione di questo settore, con molti attori che hanno assunto impegni "a zero" entro il 2040-2050, come IAG, Qantas ecc. Per ovviare alla mancanza di soluzioni praticabili ed economicamente sostenibili, ZeroAvia offre una soluzione integrata e potente per il settore dell'aviazione. Grazie a partnership strategiche, questa soluzione combina i migliori componenti di terze parti, come il motore elettrico, l'inverter, le celle a combustibile H2 e il serbatoio di idrogeno, con la loro tecnologia dirompente. Il gruppo propulsore può essere installato in un secondo momento su velivoli esistenti e già certificati, riducendo in modo significativo gli ostacoli alla certificazione. Inoltre, ZeroAvia mira ad approvvigionarsi di idrogeno verde prodotto per elettrolisi direttamente in loco attraverso partnership per ridurre significativamente i costi del carburante per le compagnie aeree.
I benefici per l'ambiente
- •Stime di risparmio fino a 115 Mt di CO2 entro il 2033
I vantaggi finanziari
- •Gli operatori possono beneficiare di costi di O&M inferiori del 50-60%, grazie alla riduzione dei costi di carburante e di manutenzione.
Profilo del cliente target
Tags
Candidature
Benefici
Regione di attività
- Sede operativa
- Attività
Profilo Richiedente
ZeroAvia
ZeroAvia sta costruendo il primo propulsore per l'aviazione a zero emissioni al mondo, che utilizza una propulsione elettrica alimentata da un sistema di celle a combustibile a idrogeno.
Sede operativa
Hollister, CA 95023, USA
Tipo
Startup o lavoratori autonomi
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