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CMF Drive

Recyclage de vieux autobus diesel en autobus propres et efficaces alimentés à 100 % par des énergies renouvelables.

April 2021
  • /

CMF Drive by CM Fluids implemented by Munich Airport in Munich (Allemagne) in 2021

800 t de co2 par véhicule, +12 ans d'extension de la durée de vie des bus & -95% d'émissions de particules

Info

Cette page, initialement publiée en anglais, vous est proposée en français avec l’aide de traducteurs automatiques. Un retour ? Contactez-nous

CMF Drive

Recyclage de vieux autobus diesel en autobus propres et efficaces alimentés à 100 % par des énergies renouvelables.

  • World Alliance Member
  • Featured Solution
  • Labelled Solution
Date du label 12 avril 2021
Par CM Fluids
De Allemagne
Stade de maturité B - Essais de prototypes dans le monde réel
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Le changement climatique entraîne divers problèmes pour la société et la nature. La pollution atmosphérique due à la mobilité motorisée dans les villes nuit à la santé des habitants et les emplois dans l'industrie automobile se déplacent vers l'Asie. Ce sont là quelques-unes des raisons qui ont conduit à l'élaboration de la directive sur les véhicules propres (DIRECTIVE (UE) 2019/1161). En vertu de cette directive, les municipalités sont contraintes d'atteindre des objectifs d'acquisition de véhicules propres et économes en énergie. Il s'agit d'un énorme défi pour les municipalités, car les alternatives existantes aux bus diesel ne sont pas toujours adaptées ou sont extrêmement coûteuses. Afin de répondre aux besoins de ces municipalités, CMF récupère leurs vieux bus et enlève tous les composants diesel comme les réservoirs, le moteur, etc. et installe le système d'entraînement breveté CMF. Il s'agit d'une chaîne de traction électrique avec un chargeur embarqué qui permet de tripler les économies d'énergie : Par la récupération de l'énergie de freinage, l'utilisation de la chaleur résiduelle du moteur et la charge optimale constante du chargeur embarqué. Grâce à l'upcycling, CMF évite la production de matériaux inutiles. L'entraînement CMF fonctionne au gaz naturel liquide (GNL), au Bio-LNG ou au gaz naturel synthétique. Des stations-service adaptées existent déjà dans toute l'Europe et dès que l'hydrogène vert sera disponible en quantité suffisante, le CMF pourra facilement s'y adapter.

Avantages pour l’environnement

  • 30 % d'efficacité énergétique en plus par rapport aux bus conventionnels grâce à l'entraînement CMF breveté.
  • 5 minutes de ravitaillement 500 kilomètres de conduite grâce au chargeur embarqué
  • 50 % de réduction du bruit du moteur
  • 100 % d'émissions de CO₂ en moins avec le Bio-LNG
  • 95 % de pollution atmosphérique en moins
  • 90 tonnes d'émissions de CO2 par bus évitées grâce au recyclage des bus usagés au lieu de la production de nouveaux bus.

Les avantages financiers

  • Des coûts d'acquisition de 200 000 à 400 000 euros inférieurs à ceux des bus électriques à batterie ou à hydrogène.
  • 120 000 à 190 000 euros d'économies de carburant sur une durée de vie de 12 ans pour un bus par rapport à un bus électrique à batterie, à l'hydrogène, au GNC ou au diesel.
  • Aucune infrastructure de recharge nécessaire

Profil du client cible

Applications

Région d'activité

  • Siège principal
  • Activité

Profil de l'entreprise

CM Fluids

Nous décarbonisons le transport terrestre en remplaçant les moteurs diesel par notre système CMF innovant, qui a été mis au point avec du biométhane CMF.

Siège principal 85296 Rohrbach, Deutschland
Type Création d'entreprise ou travailleur indépendant
Voir le profil de l'entreprise Site web de la solution

Partenaire de mise en réseau

EIB Institute

L'Institut BEI a été créé au sein du groupe BEI (Banque européenne d'investissement et Fonds européen d'investissement) pour promouvoir et soutenir les initiatives sociales, culturelles et universitaires avec les parties prenantes européennes et le grand public. Il est un pilier essentiel de l'engagement communautaire et citoyen du groupe BEI.

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